泰兴防静电泡沫板生产基地“本信息长期有效”

高密度泡沫板怎么样

1、没有与伦比的隔热性能：导热系数小于等于0.028w/mk，远远低于其它的保温材料，因此具有高热阻，低线性膨胀率的特点。普遍使用于屋面保温隔热系统、冷库、墙体内外的保温隔热，效果没有与伦比。

2、持久的保温性能：低导热系数是所有保温材料所要具备的条件，高密度泡沫板是以聚乙烯(PS)为原料制成，众所皆知，聚乙烯本身就是佳的保温材料，加上以挤出方式生产，紧密的闭孔蜂窝聚光镜更有效的阻止热传导作用。

3、万无一湿的吸水性：作为一种完善的保温隔热材料，吸水率为极其重要的技术指标，吸水率高会导致隔热性能变差，东润兴挤塑板具有完整的闭孔式结构，板的正反两面都没 有缝隙，使漏水，冷凝和冰冻/解冻循环等情况产生湿气无法渗透，因此能有效的阻止水分子的进入，所以不能使板材发生老化，随着时间一久其保温层将丧失其作 用，进一步造成保温结构层需翻修。

聚乙烯泡沫（Expanded Polystyrene简称EPS）是一种轻型高分子聚合物。它是采用聚乙烯树脂加入发泡剂，同时加热进行软化，产生气体，形成一种硬质闭孔结构的泡沫塑料。

其加工方法按发泡方式的不同可分为模式法与挤出法。这种均匀封闭的空腔结构使EPS具有吸水性小，保温性好，质量轻及较高的机械强度等特点。北欧在20世纪60年代后期开始将EPS用于土木工程。1971年挪威***道路研究实验室（NRRL）初次在FLOM大桥引道改造工程中用EPS代替1m厚普通填料，成功控制了桥头段的不均匀沉降。因总体经济和质量效果好，20世纪80年代用量迅速上升，瑞典、日本、荷兰等***已在公路项目中使用EPS。我国1995年在杭甬高速公路望童跨线桥桥头路堤初次使用EPS。

耐久性

EPS在水中和土壤中化学性质稳定，不能被微生物分解；EPS的空腔结构也使水的渗入极其缓慢；长时间受紫外线照射，EPS表面会由白色变为***，且材料在某种程度上呈现脆性；在大多数溶剂中EPS性质稳定，但可溶解于油、柴油、煤油、酮等溶剂。这说明EPS填料需要良好的保护层。

铺设EPS隔热层、防治路基冻害

在多年冻土地区修筑道路将会引起局部环境的改变，导致多年冻土的融化，使道路产生严重的病害甚至***。传统的整治冻害方法如垫板、注盐、换土、铺炉渣等方法效果都不理想。

由于EPS材料中内壁气泡为封闭状，互不相通，吸水率小，抗冻性好，保证了在浸水条件下仍具有良好的隔热性能。青藏公路***山越岭地段EPS板隔热路基试验（1990）研究表明，6cm厚的EPS隔热层可减少地表向深层的热流量，减小地下多年冻土层上限的下移，可减缓多年冻土层的冻融，保持线路结构的稳定和减小变形。该研究成果在楚玛河引道、红梁河桥桥头引道及老温泉地区等路段得到了推广应用。从工程现状看，路面坚实平整，路基稳定，路基、路面整体强度满足设计要求。

聚乙烯泡沫板，也称为泡沫板，EPS板是白色物体，其通过含有挥发性液体发泡剂的可再生聚乙烯珠粒在模具中加热和形成，所述聚乙烯珠粒具有精细的闭孔。结构特点，主要用于建筑墙体，屋面保温，复合板保温，冷库，空调，车辆，船舶保温，地板采暖，装饰雕刻等。泡沫板的特点：泡沫板产品的密度为非常小，重量轻，非常有弹性，回收率高。它是许多***小气泡的组合，不透水，具有良好的防水能力。 。由于它是一种橡胶制品，它具有很强的耐酸碱性，油和盐等溶剂性，并具有优异的抗老化能力。